La construction du Centaure F-PBUL

Dernière mise à jour le 25/10/2009 (Etat actuel du projet sur cette page)








Le Centaure est un KR2S très modifié. La masse maximale au décollage a été augmentée à 550 kg au lieu des 445 kg prévus par le constructeur Rand-Robinson. Ceci a entraîné des modifications importantes m'emmenant à recalculer la structure. Ainsi après des mois de calculs est né le "prototype" Balatchev Centaure-01. Il ressemble à une barque avec des roues.

  


Très important !!! La construction du Centaure sous la forme présentée ici s'est arrêtée courant mai 2001. Je n'occupe plus le hangar à Toussus et malheureusement, je ne dispose pas d'un autre local pour le moment. La structure sera profondement modifiée et actuellement je travaille sur les nouveaux longerons bois-carbone permettant un gain de poids non négligeable. N'ayant pas trouvé les données techniques et les méthodes de calcul fiables, j'ai abandonné les composites. Pour les ailes et les gouvernes je compte utiliser des nervures en mousse et des revêtements travaillants en contre-plaqué de bouleau.
 

Construction du fuselage

Construction des longerons

Construction des gouvernes

Le moteur

Le train d'atterrissage

Les longerons en bois/carbone
 

Etat actuel du projet :
 


La construction a redémarré en 2009 ! Les longerons des ailes sont des tubes de gros diamètre en 6082-T651, les longerons supérieurs du fuselage sont en bois/carbone. La construction continue à l'aide d'un "jeune retraité" très motivé !
 

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